通常在建筑工程現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路采用的是一次性現(xiàn)澆混凝土，因存在的問(wèn)題太多，漸漸的被武漢鋼板鋪路取代

　　一次性現(xiàn)澆混凝土存在的問(wèn)題：

　　1、成本高，鋪設(shè)速度慢;

　　2、鋪好后，若出現(xiàn)項(xiàng)目更改，但道路不能改;

　　3、工程完畢，拆除道路產(chǎn)生的建筑垃圾太多，并且非常浪費(fèi)資源。

　　為滿足綠色施工的要求，減少建筑垃圾和資源浪費(fèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路改為鋼板鋪路，通過(guò)對(duì)鋼板路面的各種受力分析，將鋼板鋪路的要求和選材更加標(biāo)準(zhǔn)化。為了防止鋼板被車輛擠壓變形，在選擇鋼板時(shí)，其厚度的標(biāo)準(zhǔn)為2m*2m，連接鋼板的零件都采用鑄鋼件，使道路成為一個(gè)整體，避免道路出現(xiàn)卷翹現(xiàn)象。鋼板鋪路具有安保、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，并且裝配式鋪路鋼板能夠再次利用，符合綠色施工的要求。

　　鋼板鋪路的適用范圍

　　鋼板鋪路通常在建筑、港口、橋梁、地鐵等工程中，需要鋪設(shè)臨時(shí)道路時(shí)使用，也可以作為臨時(shí)的停車場(chǎng)或會(huì)面場(chǎng)地。鋼板鋪路作為臨時(shí)道路或場(chǎng)地的鋪設(shè)，可以大大降低施工成本，鋼板不僅可以二次利用，還可以回收再利用，使用方便快捷。